| Le controle technique |
Le contrôle technique périodique obligatoire des véhicules a été mis en place le 1er janvier 1992. C'est une mesure préventive destinée à améliorer la sécurité routière par la minoration des accidents dus à la défaillance de certains organes des véhicules. |
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La visite initiale |
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Le Contrôleur technique constate l’absence de défaut soumis à contre-visite. --> Il vous est remis un procès-verbal de contrôle favorable --> Le contrôleur appose un timbre sur votre carte grise mentionnant la date de votre prochain contrôle technique et colle une vignette sur votre pare-brise. Si le contrôle technique relève des défauts nécessitant des réparations obligatoires, vous avez un délai de 2 mois, à dater de la visite initiale, pour faire réparer les défauts constatés et effectuer une contre-visite. --> Le Contrôleur colle un timbre sur votre carte grise mentionnant la date limite pour présenter votre véhicule à la contre-visite. Cette date est également mentionnée sur le procès-verbal. |
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La contre visite |
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Lors de la visite initiale du contrôle technique réglementaire du véhicule, certains points de contrôle ont été signalés comme devant faire l’objet d’une obligation de réparation : - La contre-visite doit avoir lieu, réparation(s) obligatoire(s) effectuée(s), dans un délai maximal de 2 mois après la visite initiale. Passé ce délai, une nouvelle visite initiale du contrôle technique réglementaire complet doit être de nouveau effectuée. La contre-visite peut-être réalisée dans le centre de contrôle ayant effectué la visite initiale ou dans un autre centre. - Lors d’une contre-visite, ne sont contrôlés que l'identification du véhicule et les points ou groupes de points qui ont justifié cette contre-visite. Pour effectuer la contre-visite, le procès-verbal de la visite initiale doit obligatoirement être présenté au Contrôleur.
--> A l'issue de la contre-visite, le Contrôleur appose un timbre sur votre carte grise mentionnant la date de votre prochain contrôle technique et colle une vignette sur votre pare-brise.
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Le contrôle volontaire |
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A tout moment, vous pouvez effectuer un contrôle technique volontaire portant sur tout ou partie des 125 points prévus pour le contrôle obligatoire. - Le contrôle volontaire est réalisé strictement selon les mêmes procédures que celles des contrôles obligatoires, mais ne peut pas entraîner de contre-visite. - Il donne lieu à l’émission d’un rapport de contrôle volontaire - Il n’est pas délivré de vignette, ni de timbre sur la carte grise. - Il ne peut en aucun cas se substituer au contrôle obligatoire. |
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Identification du véhicule |
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- Plaque d’immatriculation* - Energie moteur¤ - Plaque constructeur - Nombre de places assises - Frappe à froid sur le châssis - Plaque de tare - Présentation du véhicule¤ - Compteur kilométrique
Le défaut "présentation du véhicule" constaté sur le point de contrôle repéré par ¤ entraîne une visite complète du véhicule à effectuer sous 2 mois. Depuis le 1er janvier 2002, ces 68 points * sur les 125 contrôlés, sont soumis à obligation de réparation. |
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Que vérifie le contrôle technique ? |
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Qui concerne-t-il ?
C’est un contrôle spécifique des véhicules de tourisme et des véhicules utilitaires dont le poids n’excède pas 3,5 tonnes. Il concerne tous les véhicules de plus de 4 ans et doit être renouvelé tous les 2 ans, ou pour la vente du véhicule (contrôle de moins de 6 mois).
Comment est-il fait ? Il est effectué sans démontage et vérifie les organes essentiels du véhicule liés à la sécurité et à l’environnement Qui le réalise ? Le contrôle technique est réalisé par un Contrôleur technique agréé par la Préfecture dans un centre de contrôle technique, également agréé.
Que contrôle-t-il ? Le contrôle technique concerne 125 Points dont 68 sont soumis à une réparation obligatoire et à une contre-visite de vérification |
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Direction |
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Angle, ripage AV Crémaillère, boîtier de direction* Volant de direction* Biellette, timonerie de direction* Antivol de direction Rotule, articulation de direction* Colonne de direction Relais de direction Accouplement de direction Système d'assistance de direction
Depuis le 1er janvier 2002, ces 68 points * sur les 125 contrôlés, sont soumis à obligation de réparation.
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Eclairage/Signalisation |
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- Mesures des feux de croisement* - Feux de brouillard AR - Feux de croisement* - Feux de recul - Feux de route* - Feux de gabarit - Feux antibrouillard AV Catadioptre AR* - Feux additionnels Catadioptre latéral* (véhicule de plus de 6 m) - Feux de position* - Triangle de présignalisation (en l’absence de feu de détresse)* - Feux indicateurs de direction* - Témoin de feux de route - Signal de détresse* - Témoin de signal de détresse - Feu stop* - Témoin de feux de brouillard AR - Troisième feu stop* - Commande d’éclairage et de signalisation - Feu de plaque AR* - Témoin indicateur de direction
Depuis le 1er janvier 2002, ces 68 points * sur les 125 contrôlés, sont soumis à obligation de réparation. |
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Equipements |
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- Siège - Support de roue de secours - Ceinture (si obligatoire)* - Dispositif d’attelage - Avertisseur sonore* - Témoin de mauvais fonctionnement du coussin gonflable - Batterie
Depuis le 1er janvier 2002, ces 68 points * sur les 125 contrôlés, sont soumis à obligation de réparation.
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Freinage |
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-Frein de service* - Disque de frein* - Frein de stationnement* - Etrier, cylindre de roue* - Frein de secours - Tambour de frein* - Réservoir de liquide de frein* - Plaquette de frein* - Maître-cylindre* - Système d'ssistance de freinage - Canalisation de frein* - Bloc du système anti-blocage et/ou de régulation* - Flexible de frein* - Témoin de mauvais fonctionnement du système de freinage - Correcteur, répartiteur de freinage* - Témoin du niveau de liquide de frein* - Pédale du frein de service* - Témoin d'usure des plaquettes de frein - Commande du frein de stationnement* - Témoin de mauvais fonctionnement du système antiblocage et/ou de régulation - Câble, tringlerie du frein de stationnement*
Depuis le 1er janvier 2002, ces 68 points * sur les 125 contrôlés, sont soumis à obligation de réparation.
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Liaisons au sol |
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- Suspension - Rotules de train* - Ressort, barre de torsion* - Barre stabilisatrice* - Sphère, coussin d’amortisseur - Silent-bloc de barre stabilisatrice - Amortisseur* - Circuit hydraulique de suspension - Pivot de roue* - Essieu* - Roulement de roue - Roue - Triangle, bras, tirant de suspension* - Jante* - Silent-bloc de tirant de suspension Pneumatique* - Articulation de train*
Depuis le 1er janvier 2002, ces 68 points * sur les 125 contrôlés, sont soumis à obligation de réparation.
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Organes/Mécanique |
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Moteur - Carburateur, système d’injection* - Boîte - Pompe d’alimentation en carburant* - Pont, boîte de transfert - Batteries d'accumulateur de traction* - Transmission - Réservoir de gaz naturel comprimé (GNC) - Accouplement, relais de transmission - Collecteur d’échappement* - Circuit de carburant* - Canalisation d’échappement* - Réservoir de carburant* - Silencieux d’échappement*
Depuis le 1er janvier 2002, ces 68 points * sur les 125 contrôlés, sont soumis à obligation de réparation. |
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Pollution et niveau sonore |
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- Teneur en CO et valeur du lambda des gaz d’échappement (moteur essence)* - Bruit moteur - Opacité des fumées d’échappement (moteur diesel)* - Témoin du dispositif de diagnostic embarqué (OBD)
Depuis le 1er janvier 2002, ces 68 points * sur les 125 contrôlés, sont soumis à obligation de réparation. |
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Structure et carrosserie |
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Longeron, brancard Porte latérale* - Traverse - Porte AR, hayon* - Plancher - Capot* - Berceau - Aile* - Passage de roue, pare boue Pied, montant - Bas de caisse - Caisse - Infrastucture, soubassement - Superstructure, carrosserie (sauf ailes et ouvrants)*
Depuis le 1er janvier 2002, ces 68 points * sur les 125 contrôlés, sont soumis à obligation de réparation. |
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Visibilité |
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Pare-brise* - Commande de rétroviseur extérieur - Autres vitrages Essuie-glace AV* - Rétroviseur intérieur (si obligatoire)* - Lave glace AV - Rétroviseur extérieur (si obligatoire)*
Depuis le 1er janvier 2002, ces 68 points * sur les 125 contrôlés, sont soumis à obligation de réparation.
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